鐵路伸縮跨橋性能:
橡膠條抗老化性能優良??紤]到防水橡膠條更換封閉交通很困難,我公司采用耐臭氧老化性能的三元乙丙橡膠制作膠條,同時增大了防水橡膠條斷面厚度,提水橡膠條的使用壽命。
防水橡膠條采用獨特的箱形結構,在伸縮過程中防水橡膠條頂面始終與型鋼頂面平齊,即滿足伸縮性能,又能起到自動排碴作用,曲線上梁端間隙變化不能采用箱形結構膠條時,采用帶式結構膠條,滿足安裝要求。
鐵路伸縮跨橋裝置不承受車輪的直接作用,不考慮承載要求,TSSF伸縮裝置構造高度僅為38mm,可安裝在橋面保護層內,不需在梁體上設安裝槽口,施工簡單方便。





我國鐵路橋梁多年的運營經驗表明,橋梁出現各種影響結構耐久xing病害的因素大部分與水害有關, 如堿骨料反應、混凝土碳化、鋼筋電化學銹蝕、酸雨破壞、凍融循環等,同時橋面積水順梁端下瀉,直接成為污水腐蝕梁體端部的預應力錨固體系、惡化養護檢修條件的禍首。伸縮裝 置作為鐵路橋梁的重要附屬設施,其主要功能是防止雨水或其它橋面的積水直接流入梁體 端部,對橋梁端部的集水、排水、防水等性能起重要作用。同時還必須滿足兩側梁體必要的 順橋向、橫橋向位移、豎向位移以及轉動的需要,其質量和性能將直接影響整座橋梁的耐久性。
伸縮跨橋是一種能夠適應橋梁長度變化的結構,通常用于橋梁的維修和擴建。它由兩個或更多的獨立橋墩組成,每個橋墩之間有一個或多個可伸縮的橋梁段。當橋梁需要延長或縮短時,可以通過移動或調整橋梁段的位置來實現。這種結構的優點是可以方便地進行橋梁的維修和擴建,而不需要完全拆除舊橋。此外,伸縮跨橋還可以減少橋梁對周圍環境的影響,因為它不需要大量的土地和資源來建造。


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